Les principales raisons de la température élevée dans le tunnel comprennent les différences de rayonnement solaire, l'accumulation de gaz d'échappement des automobiles, la chaleur géothermique, la dissipation thermique des engins de construction, la dissipation thermique du dynamitage dans le tunnel et la chaleur d'hydratation du béton de revêtement.
Différence de rayonnement solaire : La principale raison de la différence de température entre l’intérieur et l’extérieur du tunnel est la différence de rayonnement solaire. L'extérieur du tunnel est directement affecté par le rayonnement solaire et se réchauffe rapidement, tandis que l'intérieur du tunnel ne chauffera pas trop en raison du blindage du haut du tunnel, ce qui fait que la température la plus élevée à l'extérieur du tunnel est supérieure à cela à l'intérieur du tunnel.
Accumulation des gaz d'échappement des automobiles : Dans le tunnel, les gaz d'échappement émis par les automobiles s'accumulent, ce qui est également une raison importante de l'augmentation de la température dans le tunnel. Surtout dans les tunnels à fort trafic, l’effet d’accumulation des gaz d’échappement est plus évident.
Chaleur géothermique, dissipation thermique des engins de construction, dissipation thermique du dynamitage dans le tunnel : La température dans le tunnel peut également être affectée par la chaleur géothermique, la dissipation thermique des engins de construction et la dissipation thermique du dynamitage dans le tunnel. Ces facteurs feront que la température dans le tunnel sera supérieure à la température ambiante à l’extérieur du tunnel.
Chaleur d'hydratation du béton de revêtement : Lors de la construction du tunnel, la chaleur d'hydratation du béton de revêtement est également un facteur qui provoque l'augmentation de la température dans le tunnel. Le béton dégagera une certaine quantité de chaleur pendant le processus de durcissement, ce qui affectera la température dans le tunnel.
